一、按加工工件類型劃分

1. 大型結(jié)構(gòu)件（重l點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域）

這類工件尺寸大、重量重，需一次裝夾完成多工序加工，是數(shù)控龍門鏜銑床的核心加工對象。

• 機(jī)床類零件：機(jī)床床身、立柱、橫梁、工作臺等，需加工平面、導(dǎo)軌面、螺栓孔等，要求高精度的平面度和垂直度。

• 工程機(jī)械零件：挖掘機(jī)的動臂、斗桿，起重機(jī)的車架、臂架，壓路機(jī)的輪體等，需加工連接孔、銷孔、裝配平面，部分需銑削復(fù)雜焊縫坡口。

• 船舶與海洋工程零件：船舶的主機(jī)座、甲板支撐梁、海洋平臺的框架結(jié)構(gòu)，需加工大直徑通孔、平面及環(huán)形槽，部分工件單重可達(dá)數(shù)十噸。

2. 模具與模架

針對大型模具的整體加工，避免拆分加工帶來的精度誤差。

• 沖壓模具：大型汽車覆蓋件模具（如車門、引擎蓋模具）的模座、模板，需銑削分型面、導(dǎo)向孔、型腔定位槽，精度要求達(dá) 0.01mm 級。

• 鑄造模具：大型機(jī)床床身鑄造模具、船舶螺旋槳鑄造模的?？?，需加工模具型腔的復(fù)雜曲面和排氣槽，部分需配合五軸功能實(shí)現(xiàn)多角度銑削。

3. 箱體與殼體類零件

適用于尺寸超常規(guī)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱體件，需一次裝夾完成多面鏜孔、銑削。

• 動力設(shè)備箱體：大型發(fā)電機(jī)機(jī)殼、汽輪機(jī)缸體、柴油機(jī)缸體，需加工多個(gè)同軸孔系、端面及密封槽，孔的同軸度要求通常在 0.02mm 以內(nèi)。

• 特種箱體：航空航天領(lǐng)域的衛(wèi)星支架箱體、雷達(dá)設(shè)備殼體，需加工高精度定位孔和輕量化減重槽，部分需兼顧薄壁加工的剛性控制。

二、按加工工藝類型劃分

數(shù)控龍門鏜銑床可集成鏜、銑、鉆、鉸、攻絲等多工序，實(shí)現(xiàn) “一次裝夾，全面加工”。

1. 鏜孔加工：針對大直徑、深孔或多軸孔系，如加工工程機(jī)械臂的銷軸孔、機(jī)床主軸箱的主軸孔，可配備鏜桿伸長量超 1 米的重型鏜頭，保證深孔加工的直線度。

2. 銑削加工：包括平面銑削（如銑削機(jī)床床身的導(dǎo)軌面，平面度可達(dá) 0.005mm/1000mm）、輪廓銑削（如銑削模具的復(fù)雜型腔曲面）、槽銑削（如銑削鋼結(jié)構(gòu)的裝配槽、T 型槽）。

3. 鉆削與攻絲：加工大型工件的連接螺栓孔、定位銷孔，可配備自動換刀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鉆、鉸、攻絲連續(xù)作業(yè)，如加工橋梁鋼結(jié)構(gòu)的法蘭孔（直徑可達(dá) 50mm 以上）。

4. 特殊加工：部分高l端機(jī)型可搭配附件頭（如直角銑頭、萬l能銑頭）或五軸聯(lián)動功能，加工傾斜面、斜孔、空間曲面，如航空發(fā)動機(jī)的葉片榫槽、大型葉輪的輪轂曲面。

三、按應(yīng)用行業(yè)劃分

• 機(jī)床制造行業(yè)：占比最高，主要加工機(jī)床自身的大型基礎(chǔ)件（床身、立柱、橫梁），是 “機(jī)床造機(jī)床” 的核心設(shè)備。

• 工程機(jī)械行業(yè)：加工挖掘機(jī)、起重機(jī)、壓路機(jī)的大型結(jié)構(gòu)件，單次加工工件重量常達(dá) 5-50 噸。

• 能源裝備行業(yè)：加工發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)、風(fēng)電設(shè)備的機(jī)殼、底座，需滿足高l強(qiáng)度材料（如合金鋼）的切削需求。

• 航空航天與船舶行業(yè)：加工大型機(jī)身框架、船舶主機(jī)座等超大型零件，部分需配合落地式龍門結(jié)構(gòu)（加工范圍可達(dá) 10m×5m×3m）。

• 模具行業(yè)：加工大型汽車模具、鑄造模具，依賴高精度光柵尺和伺服系統(tǒng)保證模具的成型精度。